Крымский мост — Россия, Москва
Почему-то начиная любой пост про мосты хочется написать: самый-самый, единственный, неповторимый. Конечно далеко не каждый мост может похвастаться полным соответсвием громким эпитетам. Но некоторые могут. Для начала Крымский — единственный москвоский мост подвесной конструкции (ни в коем случае не вантовый). У него очень характерный профиль из двух пар пилонов и провисшей цепи. Этот профиль легко узнается....
Лужнецкий мост — Россия, Москва
Мост, который имеет полное право называться Метромостом. По нему не только бегают машины, это единственный на всю Европу мост-станция.
Большой и малый Устьинские — Россия, Москва
Первый Большой Устьинский был построен в 1881 году. Современный — в 1938 году, выше по течению. Строительсвом своим он обязан реконструкции московских мостов и каналу Москва-Волга, поднявшему воды Москвы-реки.
Нормандский мост (Le Pont de Normandie) — Франция, Гавр
Река — Сена. Соединяет Гавр и Онфлёр недалеко от впадения Сены в Ла-Манш Длина: 2350, центральный пролет 935 Имеет: 184 опоры и два пилона, как вы наверно уже догадались мост вантовый. Почва у берегов реки слишком мягкая и илистая, что бы строить подвесной мост. Автор проекта: Мишель Вирложо
Аугустусбрюкке (нем. Augustusbrücke) — Германия, Дрезден
Аугустусбрюкке (нем. Augustusbrücke) — каменный мост через Эльбу, возведенный в XVIII веке И это все, что я о нем нашла :(((
Танцующие
Вот что бывает, если что-то при строительстве моста не учли. Ощущение, что мост сейчас оторвет хвост от берега и пойдет. Кстати, вот почему на подвесном мосте не могут ходить поезда. Конечно на видео не нормальная ситуация, но зато очень хорошо видно какое же гибкое полотно.
Большой каменный и Малый каменный — Россия, Москва
Невзрачный днем, но очень красивый вечером и ночью. Еще бы, такое выгодное местоположение: самый центр, рядом столько всего подсвечивается. Кстати, обратите внимания, на самом мосту подсветка выключена — приехали поздновато, лампы погасли прямо у нас на глазах. Кто же знал, что в час ночи она уже не работает?!